Lorsque nous choisissons d’emprunter un itin\u00e9raire qui nous \u00e9loigne des villes, avec ou sans sections tout-terrain, nous faisons g\u00e9n\u00e9ralement le plein de r\u00e9serves. Non seulement de nourriture et d’eau, mais aussi de carburant.<\/p>\n
Dans des articles pr\u00e9c\u00e9dents, nous avons insist\u00e9 sur l’importance de la redondance, c’est-\u00e0-dire d’avoir deux r\u00e9servoirs au lieu d’un seul au cas o\u00f9 l’un d’eux serait endommag\u00e9.<\/p>\n
Mais les supports de r\u00e9servoir sont rarement consid\u00e9r\u00e9s comme un point faible potentiel.<\/p>\n
Tout r\u00e9cemment, nous avons appris que d’autres voyageurs avaient vu les fixations de leur r\u00e9servoir s’ab\u00eemer sur un terrain accident\u00e9 et avaient d\u00fb improviser un syst\u00e8me de sangles pour maintenir leur r\u00e9servoir en place afin de pouvoir continuer \u00e0 se d\u00e9placer.<\/p>\n
L’usure de toutes les pi\u00e8ces du v\u00e9hicule est in\u00e9vitable lors de longs trajets terrestres.<\/p>\n
Certaines pi\u00e8ces doivent \u00eatre soud\u00e9es, les vis doivent \u00eatre resserr\u00e9es, les raccords doivent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n
Cela fait partie du jeu. Mais bien s\u00fbr, il faut avant tout essayer d’\u00e9viter les pannes.<\/p>\n
Cela signifie qu’il faut v\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement les composants essentiels du v\u00e9hicule afin de pr\u00e9venir tout dommage et, bien s\u00fbr, choisir le bon \u00e9quipement d\u00e8s le d\u00e9part.<\/p>\n
Gr\u00e2ce aux sangles en acier inoxydable et aux supports de r\u00e9servoir robustes utilis\u00e9s par Padoan, nous sommes en s\u00e9curit\u00e9 et savons qu’ils offrent une stabilit\u00e9 maximale, m\u00eame sous des charges extr\u00eames sur des terrains difficiles.<\/p>\n
Le fait d’avoir deux r\u00e9servoirs plus petits signifie \u00e9galement que chaque sangle de r\u00e9servoir doit supporter moins de poids et\/ou que le poids est mieux r\u00e9parti. Nous avons suivi ce principe lors de la conception de notre camion et, jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, tout va bien, cela a fait ses preuves !<\/p>\n
Si vous \u00eates en train de concevoir un v\u00e9hicule tout-terrain ou que vous souhaitez le moderniser, consultez nos articles pr\u00e9c\u00e9dents, dans lesquels nous abordons diff\u00e9rents mat\u00e9riaux de r\u00e9servoir, le volume et l’autonomie des r\u00e9servoirs, la r\u00e9partition du poids et bien plus encore.<\/p>\n
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