{"id":21163,"date":"2024-07-25T12:13:54","date_gmt":"2024-07-25T10:13:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.padoan.it\/tanktribe-4-xtremes-large-fuel-tanks-against-unforeseen-challenges\/"},"modified":"2024-07-25T15:54:37","modified_gmt":"2024-07-25T13:54:37","slug":"tanktribe-4-xtremes-grandi-serbatoi-carburante-contro-sfide-impreviste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.padoan.it\/it\/tanktribe-4-xtremes-grandi-serbatoi-carburante-contro-sfide-impreviste\/","title":{"rendered":"TANKTRIBE \u2013 4-XTREMES: Grandi serbatoi carburante contro sfide impreviste"},"content":{"rendered":"<p>Nei nostri recenti resoconti abbiamo affrontato vari argomenti relativi alla sicurezza e all&#8217;aumento della nostra capacit\u00e0 di gasolio nel caso in cui dovessimo modificare il nostro itinerario di viaggio per qualsiasi motivo imprevisto.<\/p>\n<p>Quando abbiamo iniziato il nostro viaggio su una rotta remota in Argentina, abbiamo avuto quattro giorni di tempo splendido, con sole e temperature piacevoli durante il giorno.<\/p>\n<p>Abbiamo tenuto d&#8217;occhio il tempo, soprattutto il vento, che \u00e8 uno dei fattori pi\u00f9 determinanti in Patagonia.<\/p>\n<p>Il quinto giorno il vento \u00e8 cambiato e si prevedeva pioggia. Per noi non \u00e8 stato un problema, perch\u00e9 abbiamo la trazione integrale e buoni pneumatici da fuoristrada.<\/p>\n<p>La mattina successiva ha piovuto un po&#8217; e il prossimo Passo principale risultava nascosto tra le nuvole. Abbiamo controllato di nuovo l&#8217;app meteo e abbiamo visto che la pioggia si era trasformata in neve.<\/p>\n<p>Decidemmo di tentare comunque. La nostra prossima destinazione sarebbe stata un villaggio a soli 100 km di distanza, dove avremmo dovuto rifornirci e fare rifornimento.<\/p>\n<p>Salendo il passo di montagna, abbiamo trovato le strade completamente innevate.<br \/>\nPer precauzione, abbiamo montato le catene da neve. Sebbene la strada di ghiaia ci offrisse una buona aderenza sotto il manto nevoso, c&#8217;erano occasionalmente delle chiazze di ghiaccio che erano scivolose e che non riuscivamo a vedere perch\u00e9 erano coperte dalla neve.<\/p>\n<p>Per i successivi 30 km abbiamo impiegato 3 ore. Quando abbiamo raggiunto la cima del passo, eravamo in un completo biancore e riuscivamo a malapena a distinguere la strada. Mancavano solo 70 km alla nostra destinazione, ma poich\u00e9 le condizioni stavano peggiorando, abbiamo deciso di tornare indietro.<br \/>\nLa deviazione intorno alle montagne sarebbe stata di 230 km.<\/p>\n<p>Fortunatamente avevamo abbastanza carburante per coprire la distanza, il che ha reso facile la decisione di tornare indietro. Fortunatamente situazioni come questa sono rare, tuttavia abbiamo avuto la possibilit\u00e0 di percorrere un itinerario che sapevamo essere sicuro, invece di rischiare un percorso solo perch\u00e9 pi\u00f9 breve.<\/p>\n<p>Cos\u00ec, mentre percorrevamo il noioso percorso asfaltato intorno alle montagne, abbiamo capito ancora una volta che avere serbatoi di carburante capienti era la decisione giusta per affrontare incidenti imprevisti come questo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Andrea &amp; Mike<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.4-xtremes.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.4-xtremes.ch<\/a><\/p>\n<p>Read other articles from Andrea &amp; Mike:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.padoan.it\/en\/tanktribe-4-xtremes-pros-and-cons-of-having-two-fuel-tanks-on-your-overland-vehicle\/\">TANKTRIBE \u2013 4-XTREMES: PROS AND CONS OF HAVING TWO FUEL TANKS ON YOUR OVERLAND VEHICLE<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.padoan.it\/en\/tanktribe-4-xtremes-how-to-manage-diesel-consumption-and-refuelling-overland-truck\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">TANKTRIBE \u2013 4-XTREMES \u2013 HOW TO MANAGE DIESEL CONSUMPTION AND REFUELLING ON AN OVERLAND TRUCK<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.padoan.it\/en\/4-xtremes-ch-andrea-mike\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">TANKTRIBE \u2013 4-XTREMES.CH \u2013 ANDREA AND MIKE<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.padoan.it\/en\/4-xtremes-ch-passion-for-overlanding-how-it-all-started\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">4-XTREMES.CH \u2013 PASSION FOR OVERLANDING: HOW IT ALL STARTED<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nei nostri recenti resoconti abbiamo affrontato vari argomenti relativi alla sicurezza e all&#8217;aumento della nostra capacit\u00e0 di gasolio nel caso in cui dovessimo modificare il nostro itinerario di viaggio per qualsiasi motivo imprevisto. 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