Quando si progetta il sistema di alimentazione per un camion overland o qualsiasi veicolo a lunga percorrenza, la maggior parte delle persone si concentra principalmente sull’autonomia in termini di chilometri a disposizione con il carburante a bordo.<\/p>\n
Un serbatoio pi\u00f9 capiente significa meno soste e maggiore flessibilit\u00e0, soprattutto nelle zone remote. Ma c’\u00e8 un altro aspetto cruciale che spesso viene trascurato: quali altri componenti del camion, o nel nostro caso dell’unit\u00e0 abitativa, funzionano a diesel?<\/p>\n
Anche i sistemi ausiliari come i preriscaldatori del motore, i generatori di bordo e persino alcune attrezzature da cucina possono funzionare a diesel.<\/p>\n
Questi sistemi possono aumentare significativamente il consumo complessivo di carburante, in particolare in climi estremi dove i riscaldatori o i generatori possono funzionare per periodi prolungati.<\/p>\n
Ad esempio, il 10% di uno dei nostri serbatoi (= 40 litri) \u00e8 dedicato al riscaldamento della nostra unit\u00e0 abitativa.<\/p>\n
A Yakutsk, in Russia, dove le temperature sono scese a -52 \u00b0C, questo \u00e8 stato sufficiente per 5-6 giorni. In condizioni invernali pi\u00f9 tipiche, di solito dura circa un mese.<\/p>\n
Quindi, per dimensionare correttamente i serbatoi di carburante, \u00e8 importante pensare oltre il motore del camion.<\/p>\n
Fate un elenco di tutti i sistemi alimentati a diesel e calcolate il loro consumo stimato.<\/p>\n
Inoltre, considerate se questi sistemi attingono carburante dal serbatoio principale o da uno separato.<\/p>\n
Con queste informazioni potrete stimare con maggiore precisione il vostro fabbisogno totale di carburante.<\/p>\n
In questo modo potrete pianificare correttamente il vostro sistema di alimentazione, installando un serbatoio delle giuste dimensioni e configurandolo fin dall’inizio.<\/p>\n
Cos\u00ec, una volta in viaggio, potrete concentrarvi sull’esperienza senza dovervi preoccupare del comfort e della sicurezza.<\/p>\n