{"id":9150,"date":"2022-02-17T17:15:05","date_gmt":"2022-02-17T16:15:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.padoan.it\/under-pressure-not-at-all\/"},"modified":"2022-03-15T11:30:12","modified_gmt":"2022-03-15T10:30:12","slug":"sotto-pressione-niente-affatto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.padoan.it\/it\/sotto-pressione-niente-affatto\/","title":{"rendered":"Sotto pressione? Niente affatto!"},"content":{"rendered":"

La\u00a0giusta pressione<\/strong>\u00a0nella nostra quotidianit\u00e0 \u00e8 fondamentale, ci permette di essere concentrati sui nostri obiettivi ma allo stesso tempo non stressati.<\/p>\n

La pressione \u00e8 altrettanto importante in campo\u00a0idraulico\/motoristico<\/strong>, e oggi vogliamo approfondire un aspetto che \u00e8\u00a0strategico per il corretto funzionamento dei serbatoi idraulici, diesel e combinati<\/strong>.<\/p>\n

\u00a0Il controllo del suo livello risulta dunque fondamentale<\/strong>.<\/p>\n

I COMPORTAMENTI D\u2019UTILIZZO SONO CRUCIALI<\/strong><\/span>
\nIl comportamento quotidiano di utilizzo del serbatoio \u00e8 fondamentale per evitare di metterlo a rischio e soprattutto di intaccare l\u2019impianto o il veicolo<\/strong>.<\/p>\n

A partire dai\u00a0serbatoi idraulici<\/strong><\/em><\/a>, \u00e8 necessario tenere in considerazione la consistenza del\u00a0flusso di aspirazione e quello di ritorno<\/strong>. Nel normale utilizzo la depressione provocata dall\u2019aspirazione viene compensata dal\u00a0tappo con air breather<\/strong>, nel caso del ritorno la pressione viene gestita dal\u00a0filtro di ritorno<\/strong>. Risulta quindi fondamentale\u00a0sostituire periodicamente la cartuccia del filtro di ritorno (semi-immerso<\/a>,\u00a0Easy Kit<\/a>\u00a0o\u00a0Easy Filter<\/a>) e la cartuccia di compensazione del\u00a0tappo olio (air breather)<\/a><\/strong>, per evitare la rottura del filtro o l\u2019implosione del serbatoio.<\/p>\n

Oltre alle cartucce di ricambio, che dovrebbero essere sostituite massimo ogni sei mesi (o meno in base alle condizioni di lavoro),\u00a0Padoan mette a disposizione anche un\u00a0indicatore di pressione visivo<\/a>\u00a0da applicare al filtro<\/strong>.<\/p>\n

Allo stesso tempo anche i\u00a0serbatoi\u00a0<\/strong>diesel\u00a0<\/a><\/strong>e\u00a0<\/strong>combinati<\/a><\/strong><\/em>\u00a0<\/a><\/strong>possono risentire di comportamenti incauti.<\/p>\n

Nel caso di accoppiamento di serbatoi aftermarket (come sono quelli Padoan), con serbatoi gi\u00e0 esistenti sul veicolo, o in sostituzione degli originali, \u00e8 molto importante\u00a0scegliere il serbatoio corretto, cos\u00ec come l\u2019indicatore di livello detto anche pescante<\/strong>. Tale aspetto \u00e8 fondamentale perch\u00e9 gestisce aspirazione e ritorno del gasolio.<\/p>\n

Ultimo aspetto, ma non meno importante \u00e8 necessario\u00a0evitare comportamenti pericolosi come inserire aria in pressione all’interno del serbatoio secondario per forzare il flusso di gasolio verso il serbatoio master<\/strong>.<\/p>\n

ATTIVITA\u2019 DI SUPPORTO A CLIENTI E UTILIZZATORI FINALI<\/strong><\/span>
\nIl nostro team \u00e8 sempre lieto di migliorare il supporto ai nostri partner e agli utenti finali.
\nPer questo motivo,\u00a0per prevenire comportamenti scorretti e pericolosi, e contribuire ad aumentare ulteriormente la vita sia dei serbatoi che dell’applicazione\/veicolo, da met\u00e0 Febbraio i nostri serbatoi combinati saranno dotati di un nuovo adesivo per sensibilizzare a comportamenti corretti<\/strong>.<\/p>\n

Non esitate a contattare il nostro team per valutare qualsiasi opportunit\u00e0, anche quelle relative ai ricambi o per consigli relativi alla cura del serbatoio.<\/p>\n

Padoan Srl
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