Quando si progetta il sistema di alimentazione per un camion overland o qualsiasi veicolo a lunga percorrenza, la maggior parte delle persone si concentra principalmente sull’autonomia in termini di chilometri a disposizione con il carburante a bordo.

Un serbatoio più capiente significa meno soste e maggiore flessibilità, soprattutto nelle zone remote. Ma c’è un altro aspetto cruciale che spesso viene trascurato: quali altri componenti del camion, o nel nostro caso dell’unità abitativa, funzionano a diesel?

Anche i sistemi ausiliari come i preriscaldatori del motore, i generatori di bordo e persino alcune attrezzature da cucina possono funzionare a diesel.

Questi sistemi possono aumentare significativamente il consumo complessivo di carburante, in particolare in climi estremi dove i riscaldatori o i generatori possono funzionare per periodi prolungati.

Ad esempio, il 10% di uno dei nostri serbatoi (= 40 litri) è dedicato al riscaldamento della nostra unità abitativa.

A Yakutsk, in Russia, dove le temperature sono scese a -52 °C, questo è stato sufficiente per 5-6 giorni. In condizioni invernali più tipiche, di solito dura circa un mese.

Quindi, per dimensionare correttamente i serbatoi di carburante, è importante pensare oltre il motore del camion.

Fate un elenco di tutti i sistemi alimentati a diesel e calcolate il loro consumo stimato.

Inoltre, considerate se questi sistemi attingono carburante dal serbatoio principale o da uno separato.

Con queste informazioni potrete stimare con maggiore precisione il vostro fabbisogno totale di carburante.

In questo modo potrete pianificare correttamente il vostro sistema di alimentazione, installando un serbatoio delle giuste dimensioni e configurandolo fin dall’inizio.

Così, una volta in viaggio, potrete concentrarvi sull’esperienza senza dovervi preoccupare del comfort e della sicurezza.

Andrea & Mike
www.4-xtremes.ch